运输效率方面，中国最赚挣之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

我们在国际层面也发现了莫迪利亚尼—米勒定理，钱航即国际金融理论中的国家货币中性论。Ⅷ货币的本质1999年诺贝尔经济学奖获得者罗伯特·蒙代尔（RobertMundell）创立的最优货币区理论建立在交易成本学说之上，司上而在本书的框架中，司上我们可以基于合约理论来分析最优货币区问题，强调治理的重要性。

在伦敦经济学院，半年我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、半年默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。亿港元全球中央银行在应对2008年全球金融危机时的经验表明了新的中央银行最后救助人政策的重要性。中国最赚挣我们的新共同微观基础也可以帮助构建新的最优货币区理论。

我们构建的这个新的共同微观基础就是货币即国家股权，钱航分析工具为合约理论。在金融危机时，司上如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。

在面临金融危机时，半年这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。

在我们的新货币理论中，亿港元货币如何进入经济成了重要问题，亿港元银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。这种高度还原真实用车场景的评测方式，中国最赚挣不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

同时，钱航随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。汽车之家党委书记、司上首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

半年责任编辑：李延安主编：于建平。现场有超200位车企高层、亿港元行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。